In deze tests worden de vliegtuigen geremd op een kunstmatig nat gemaakt deel van de startbaan. Beide vliegtuigen zijn uitgerust met geavanceerde meetapparatuur die relevante parameters registreert tijdens de tests. Het doel van deze vliegproeven is om de invloed van de zogenaamde microstructuur van het baanoppervlak op de remprestaties van natte banen te analyseren en een methode te ontwikkelen om gladde en natte baanoppervlakken te herkennen.
De testvluchten worden uitgevoerd in het kader van een #EASA-onderzoeksproject dat wordt gefinancierd door het onderzoeks- en innovatieprogramma #EU Horizon Europe (https://www.easa.europa.eu/en/research-projects/runway-micro-texture-rwymt).
