BETA ALIA CX300
De ALIA CX300 van het Amerikaanse bedrijf BETA Technologies is een van de vele elektrische vliegtuigen die op dit moment ontwikkeld worden. Groot verschil met de toestellen die alleen nog maar op de tekentafel bestaan: de CX300 vliegt al een paar jaar en tikte recent de kwart miljoen vliegkilometers aan, zij het met een experimentele goedkeuring. Het toestel heeft een maximaal vliegbereik van meer dan 600 kilometer.
Gebruiksdoelen
De CX300 is ontworpen als praktisch, regionaal elektrisch vliegtuig. De belangrijkste toepassingen zijn cargo‑operaties en passagiersvervoer voor maximaal vijf passagiers voor korte regionale routes. Daarmee is het vooral geschikt voor zakelijke shuttles tussen regionale luchthavens en als zogenaamde feeder naar grotere hubs, zoals Schiphol. De uitvoering die Twente Airport aandeed is de vrachtuitvoering. Daarmee wordt onder andere ingezet op spoedtransport van medische goederen en kritieke lading.
Certificering
Voor de vluchten boven Nederland ontving BETA een speciale ontheffing om met dit experimentele vliegtuig te kunnen vliegen. Een definitieve goedkeuring door de Amerikaanse FAA (en daarna ook door de EASA) wordt in de loop van dit of volgend jaar verwacht. Op dit moment is de Pipistrel Velis Electro het enige elektrische vliegtuig met een EASA-typecertificaat. Dit toestel doet Twente al met enige regelmaat aan.
e-Smart Avia
De testvluchten in Nederland zijn mogelijk gemaakt door de nieuwe emissievrije cargovluchtenmaatschappij e‑Smart Avia. Dit bedrijf wil met de ALIA een netwerk van emissievrije cargovluchten in Europa en het Midden‑Oosten opzetten. Daarvoor heeft e-Smart Avia enkele ALIA CX300’s in de vrachtconfiguratie in bestelling. Mogelijk wordt daarbij in de toekomst ook Twente Airport aangedaan.
